安全辅助再升级,VOLVOLKA车道维持系统2014年全面下放

作者: 时间:2020-07-03E和生活368人已围观

安全辅助再升级,VOLVOLKA车道维持系统2014年全面下放AutoNet汽车日报试车组同仁曾远赴义大利进行VOLVO V40试驾,并独家带来一系列详尽的的独家报导,除了引领各位读者剖析品牌新世代的设计语彙之外,也针对品牌引以自豪的安全设计以予分析。而为了能进一步提升行车安全,VOLVO也决定将全新改良的LKA车道维持辅助系统列为标準配备,并于2014年全面下放至旗下车款。
安全辅助再升级,VOLVOLKA车道维持系统2014年全面下放延伸于City Safety都会安全防护系统的设计理念,VOLVO所自行改良的LKA车道维持辅助系统乃是以是LDW车道偏离警示系统为基础进行研发,具备了触感回馈及自动转向辅助功能。主要是藉由装置于挡风玻璃后方的高性能镜头校正道路反光标线的位置,并由两侧后视镜下缘的短波发射镜进行校正,并可与RSI路边显示暨速限警示系统、ACC主动车距控制巡航系统、AHB主动适路性照明系统等配备进行连动,于时速50km/h的範围内进行自动煞停、车距检测的警示。
此外,LKA车道维持辅助系统更具备了触感警示语自动校正辅助机能,当侦测道车辆逐渐偏离车道时,LKA将会主动逐步施以轻微的反向抗力于转向机柱,提醒驾驶人偏移状况;而当车辆已经偏离主要行驶路线,LKAS则会令方向盘产升震动警告驾驶人进行路线的修正。而当驾驶予方向盘施以力道的同时,系统也会即使停止介入,将主控权还归驾驶人。
据了解,IIHS所公布的Top Safety Peak的最安全车型名单中,截至目前为止于VLOVO仍以多款车型名列前茅,于降低行车安全风险方面有显注的成长。而VLOVO也计画以V40为首,陆续将LKA车道维持辅助系统导入于品牌旗下车型中,取许于2020年将行车安全风险降至最低。
安全辅助再升级,VOLVOLKA车道维持系统2014年全面下放 

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